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10m(33ft) 중앙 콘솔 착륙선은 해안 물류, 섬 공급, 해양 프로젝트 지원 및 기타 상업 운영을 위한 실용적인 화물 운송 플랫폼으로 설계되었습니다.
이 선박은 명시된 화물 용량이 최대 5톤인 개방형 작업 데크를 갖추고 있습니다. 중앙에 위치한 제어 콘솔을 통해 운전자는 주변 데크와 적재 구역의 가시성을 유지하면서 선박을 관리할 수 있습니다.
착륙선 구성은 적절한 부두, 경사로, 해변 및 해안선 접근 지점에서 직접 화물 운송을 지원합니다. 최종 적재 배치는 화물 치수, 총 중량, 중량 분포 및 운항 조건에 따라 선택되어야 합니다.
추진력, 선수 램프 작동, 데크 피팅, 안전 장비 및 기타 선상 시스템은 구매자의 의도된 적용 및 최종 기술 사양에 따라 검토될 수 있습니다.
복잡한 물류 작업을 계획하려면 해양 선박의 정확한 사양을 이해하는 것이 중요합니다. 길이 10m의 이 착륙선은 엄격한 국제 상업용 보트 표준에 따라 제작되어 전 세계 수역에서 규정 준수와 안전을 보장합니다. 모든 치수와 재료 선택은 완전히 적재된 경우에도 안정적이고 부력이 있는 플랫폼을 제공하도록 계산됩니다. 얕은 흘수를 통합하면 선박이 기존의 깊은 V 선체가 도달할 수 없는 먼 해안 지역에 접근할 수 있으므로 해안에서 선박으로의 이동에 필수적입니다.
전체 길이 |
10미터(33피트) |
최대 화물 용량 |
5톤 |
제어 구성 |
중앙 집중식 제어 콘솔 |
선체 재질 |
고강도 해양 등급 부식 방지 알루미늄 합금 또는 강철 |
추진 호환성 |
아웃보드, 인보드 또는 워터젯 시스템 |
초안 디자인 |
잦은 해변에 최적화된 얕은 흘수 |
사용 가능한 인증 |
RINA, BV, CCS 또는 CE 준수 선체 |
견고한 스티어링의 촉각적 피드백과 유압 램프의 확실한 기계식 잠금 장치는 이 선박에 쏟아진 세심한 장인 정신을 강조합니다. 모든 용접부와 접합부는 엄격한 상업 표준을 충족하도록 검사되어 지속적인 무거운 운반의 스트레스 속에서도 선박이 완벽하게 작동함을 보장합니다.
견고한 화물 용량 및 데크 공간 – 최대 5톤까지 운반할 수 있는 넓고 장벽이 없는 화물창을 갖추고 있어 대형 픽업 트럭을 포함한 무거운 화물을 쉽게 수용할 수 있습니다. 데크는 탁월한 하중 지지력(t/m²)과 견고한 유압식 선수 램프를 갖추고 있어 롤온/롤오프(Ro-Ro) 작업과 엔지니어링 기계의 직접 로딩을 완벽하게 지원합니다.
컴팩트하고 강력한 디자인 - 컴팩트한 설치 공간과 강력한 성능을 결합한 10m 선박으로 거친 해양 작업 환경에 적합합니다. 두꺼워진 바닥과 얕은 흘수 디자인은 빈번한 해변과 거친 바다 조건에 맞게 특별히 설계되어 해안 착륙 중에 선체가 손상되지 않도록 보장합니다.
중앙 집중식 제어 시스템 – 정확하고 쉬운 조작을 위한 중앙 집중식 제어 기능을 갖추고 있어 까다로운 조건에서 작동 효율성을 향상시킵니다. 이러한 인체공학적 콘솔 배치는 선장에게 최적의 시야를 제공합니다. 이는 혼잡한 수로를 항해하거나 선수 경사로를 개선되지 않은 해안선과 정렬할 때 매우 중요합니다.
내구성과 효율성을 고려하여 제작 – 내구성이 뛰어난 해양 등급의 부식 방지 소재로 제작되었으며 오래 지속되는 해양 사용을 위해 설계되어 신뢰할 수 있는 작업선으로서의 신뢰성을 보장합니다. 추진 시스템은 다양한 구성을 지원하여 고속 운송과 뛰어난 연비의 균형을 유지하여 운영 비용을 낮게 유지합니다.
포괄적인 사용자 정의 옵션 – 당사는 특정 운영 요구 사항에 맞게 매우 유연한 구성을 제공합니다. 구매자는 완전 밀폐형 또는 반밀폐형 캐빈을 선택하고, 자율 화물 처리를 위해 데크 크레인을 통합하고, 바지선 작업을 위해 푸시니를 추가하거나, 추가 연료 탱크와 승객 좌석을 설치할 수 있습니다.
최종 구성 및 승인된 작동 용량에 따라 10m 중앙 콘솔 착륙선은 다음 용도로 사용될 수 있습니다.
섬 및 해안 화물 운송
건축 자재 배송
차량 및 장비 이전
양식지원사업
항구 및 항구 서비스
해양 프로젝트 물류
원격 해안선 공급
일반 상업용 작업선 운영
운송 방법은 최종 선박 크기, 완성된 구성, 목적지 항구, 리프팅 조건 및 사용 가능한 운송 경로에 따라 결정됩니다.
권장되는 운송 솔루션과 보호 조치는 선박 구성이 확정된 후 확정됩니다. 부분 조립 또는 키트 세트 배송에 대한 요구 사항은 견적 단계에서 평가되어야 합니다.
화물 유형, 최대 중량, 전체 치수, 중량 분포 및 원하는 적재 방법을 알려주십시오. 차량 또는 바퀴 달린 기계의 경우 총 중량, 축중, 지상고, 타이어 또는 트랙 치수도 제공하십시오.
총 화물중량 이상을 기준으로 타당성을 평가해야 한다. 구성을 확정하기 전에 차량 치수, 차축 하중, 데크 하중 제한, 선수 램프 폭, 램프 용량, 접근 각도 및 적재 환경을 모두 검토해야 합니다.
포함된 장비는 합의된 공급 범위에 따라 다릅니다. 견적에는 선체, 선수 램프 시스템, 제어 콘솔, 추진 패키지, 조향 시스템, 연료 시스템, 전기 장비, 항법 장비, 안전 장비, 페인트 및 문서가 명확하게 식별되어야 합니다. 목록에 없는 항목은 포함된 것으로 가정해서는 안 됩니다.
예. 데크 배치, 콘솔 위치, 좌석, 화물 고정 지점, 접근 배치 및 장비 기반을 의도된 작동에 따라 검토할 수 있습니다. 최종 세부 사항은 생산 전 기술 사양 및 도면을 통해 승인되어야 합니다.
문서 요구 사항은 국가, 선박 사용 및 검사 기관에 따라 다릅니다. 주문이 확정되기 전에 필요한 도면, 검사 및 사용 가능한 문서를 평가할 수 있도록 견적 단계에서 해당 등록 또는 분류 요구 사항을 제공하십시오.
