|
تم تصميم سفينة الإنزال المركزية بطول 10 أمتار (33 قدمًا) لتكون بمثابة منصة عملية لنقل البضائع للخدمات اللوجستية الساحلية وإمدادات الجزر ودعم المشاريع البحرية والعمليات التجارية الأخرى.
تتميز السفينة بسطح عمل مفتوح بسعة شحن تصل إلى 5 أطنان. تسمح وحدة التحكم ذات الموقع المركزي للمشغل بإدارة السفينة مع الحفاظ على رؤية السطح المحيط ومنطقة التحميل.
يدعم تكوين مركبة الإنزال النقل المباشر للبضائع في الأرصفة والمنحدرات والشواطئ ونقاط الوصول إلى الشاطئ المناسبة. يجب اختيار ترتيب التحميل النهائي وفقًا لأبعاد الحمولة والوزن الإجمالي وتوزيع الوزن وظروف التشغيل.
يمكن مراجعة أنظمة الدفع، وتشغيل منحدر القوس، وتجهيزات سطح السفينة، ومعدات السلامة، والأنظمة الأخرى الموجودة على متن السفينة وفقًا للتطبيق المقصود للمشتري والمواصفات الفنية النهائية.
يعد فهم المواصفات الدقيقة لسفينتك البحرية أمرًا بالغ الأهمية لتخطيط العمليات اللوجستية المعقدة. تم بناء سفينة الإنزال التي يبلغ طولها 10 أمتار وفقًا لمعايير القوارب التجارية الدولية الصارمة، مما يضمن الامتثال والسلامة عبر المياه العالمية. يتم حساب كل خيار من الأبعاد والمواد لتوفير منصة مستقرة وعائمة حتى عند التحميل الكامل. يتيح دمج الغاطس الضحل للسفينة الوصول إلى المناطق الساحلية النائية التي لا تستطيع الهياكل التقليدية العميقة الوصول إليها، مما يجعلها لا غنى عنها لعمليات النقل من الشاطئ إلى السفينة.
الطول الكلي |
10 متر (33 قدم) |
سعة الشحن القصوى |
5 طن |
تكوين التحكم |
وحدة التحكم المركزية |
مادة هال |
سبائك الألومنيوم أو الفولاذ عالي القوة من الدرجة البحرية المضادة للتآكل |
التوافق الدفع |
أنظمة خارجية أو داخلية أو مائية |
مشروع التصميم |
مسودة ضحلة مُحسّنة للشواطئ المتكررة |
الشهادات المتاحة |
هياكل متوافقة مع RINA أو BV أو CCS أو CE |
تؤكد ردود الفعل الملموسة للتوجيه الثقيل والقفل الميكانيكي المطمئن للمنحدر الهيدروليكي على الحرفية الدقيقة التي تم سكبها في هذه السفينة. يتم فحص كل اللحام والمفاصل للوفاء بالمعايير التجارية الصارمة، مما يضمن أداء المركبة بشكل لا تشوبه شائبة تحت ضغط النقل الثقيل المستمر.
سعة شحن قوية ومساحة على سطح السفينة – مجهزة بمقصورة شحن واسعة وخالية من العوائق يمكنها حمل ما يصل إلى 5 أطنان، وتستوعب بسهولة الأحمال الثقيلة بما في ذلك شاحنات البيك أب كاملة الحجم. يتميز السطح بقدرة تحمل استثنائية (t/m²) ومنحدر مقوس هيدروليكي للخدمة الشاقة، يدعم بشكل مثالي عمليات التدحرج/التدحرج (Ro-Ro) والتحميل المباشر للآلات الهندسية.
تصميم مدمج وقوي - مركبة بطول 10 أمتار تجمع بين المساحة المدمجة والأداء القوي، مما يجعلها مثالية لبيئات العمل البحرية الصعبة. تم تصميم قاعها السميك وتصميمها الضحل خصيصًا للشواطئ المتكررة وظروف البحر القاسية، مما يضمن بقاء الهيكل سليمًا أثناء عمليات الإنزال على الشاطئ.
نظام التحكم المركزي – يتميز بعناصر تحكم مركزية للمناورة الدقيقة والسهلة، مما يعزز الكفاءة التشغيلية في الظروف الصعبة. يوفر موضع وحدة التحكم المريح هذا للقبطان خطوط رؤية مثالية، وهو أمر بالغ الأهمية عند التنقل في الممرات المائية المزدحمة أو محاذاة منحدر المقدمة مع الشواطئ غير المحسنة.
مصمم من أجل المتانة والكفاءة - مصنوع من مواد متينة مضادة للتآكل من الدرجة البحرية ومصمم للاستخدام البحري طويل الأمد، مما يضمن الموثوقية كقارب عمل موثوق به. يدعم نظام الدفع تكوينات متعددة الاستخدامات، مما يحقق التوازن بين النقل عالي السرعة والاقتصاد الممتاز في استهلاك الوقود للحفاظ على انخفاض تكاليف التشغيل.
خيارات التخصيص الشاملة – نحن نقدم تكوينات مرنة للغاية لتتناسب مع متطلبات التشغيل المحددة. يمكن للمشترين اختيار كبائن مغلقة بالكامل أو شبه مغلقة، أو دمج رافعات سطح السفينة للتعامل مع البضائع بشكل مستقل، أو إضافة ركب دفع لأعمال البارجة، أو تركيب خزانات وقود إضافية ومقاعد للركاب.
اعتمادًا على التكوين النهائي والقدرة التشغيلية المعتمدة، يمكن استخدام مركبة الإنزال المركزية بطول 10 أمتار من أجل:
نقل البضائع الجزرية والساحلية
تسليم مواد البناء
نقل المركبات والمعدات
عمليات دعم تربية الأحياء المائية
خدمات الموانئ والمرافئ
لوجستيات المشاريع البحرية
إمدادات الشاطئ البعيدة
عمليات القوارب التجارية العامة
يتم تحديد طريقة الشحن وفقًا للأبعاد النهائية للسفينة والتكوين المكتمل وميناء الوجهة وظروف الرفع وطرق النقل المتاحة.
سيتم تأكيد حل النقل الموصى به وإجراءات الحماية بعد الانتهاء من تكوين السفينة. يجب تقييم أي متطلبات للتجميع الجزئي أو التسليم خلال مرحلة عرض الأسعار.
يرجى تقديم نوع الحمولة والحد الأقصى للوزن والأبعاد الإجمالية وتوزيع الوزن وطريقة التحميل المقصودة. بالنسبة للمركبات أو الآلات ذات العجلات، يرجى أيضًا تقديم الوزن الإجمالي، وأحمال المحور، والخلوص الأرضي، وأبعاد الإطارات أو الجنزير.
يجب تقييم الجدوى وفقًا لأكثر من وزن الحمولة الإجمالي. يجب مراجعة أبعاد المركبة، وأحمال المحور، وحدود تحميل السطح، وعرض المنحدر الأمامي، وسعة المنحدر، وزاوية الاقتراب، وبيئة التحميل قبل تأكيد التكوين.
تعتمد المعدات المضمنة على نطاق التوريد المتفق عليه. يجب أن يحدد عرض الأسعار بوضوح الهيكل ونظام المنحدر القوسي ووحدة التحكم وحزمة الدفع ونظام التوجيه ونظام الوقود والمعدات الكهربائية ومعدات الملاحة ومعدات السلامة والطلاء والوثائق. لا ينبغي افتراض تضمين العناصر غير المدرجة.
نعم. يمكن مراجعة تخطيط سطح السفينة، وموضع وحدة التحكم، والمقاعد، ونقاط تأمين البضائع، وترتيبات الوصول، وأساسات المعدات وفقًا للعملية المقصودة. يجب الموافقة على التفاصيل النهائية من خلال المواصفات الفنية والرسومات قبل الإنتاج.
تختلف متطلبات التوثيق حسب البلد واستخدام السفينة وسلطة التفتيش. يرجى تقديم متطلبات التسجيل أو التصنيف المعمول بها خلال مرحلة عرض الأسعار حتى يمكن تقييم الرسومات وعمليات التفتيش والوثائق المتاحة اللازمة قبل تأكيد الطلب.
