|
تم تصميم قارب الشحن المصنوع من الألومنيوم بطول 11 مترًا (36 قدمًا) كمنصة نقل عملية للخدمات اللوجستية الساحلية وإمدادات الجزر ودعم البناء البحري والعمليات البحرية التجارية الأخرى.
تم بناء السفينة من الألومنيوم البحري 5083، وتتميز بسطح شحن مفتوح ومنحدر تحميل عريض، مما يسمح بتحميل البضائع والمعدات وتفريغها في الأرصفة المناسبة والسلالم والشواطئ ونقاط الوصول إلى الشاطئ.
يمكن تكوين المنحدر القوسي بنظام ونش يدوي أو كهربائي وفقًا لمتطلبات المشروع. يتم ترتيب سلاسل الأمان ونقاط الربط المتعددة لدعم تأمين البضائع أثناء النقل.
ينبغي اختيار تكوين الهيكل على شكل حرف V، وترتيب السطح، ونظام الدفع، وسعة الشحن، والمعدات الموجودة على متن السفينة وفقًا للتطبيق المقصود، ومنطقة التشغيل، والمواصفات الفنية المعتمدة.
يمكن أيضًا تخصيص مركبة الإنزال هذه لتلبية متطلبات مناولة البضائع وتشغيل الطاقم والمشاريع التجارية المختلفة.
غرض |
تفاصيل |
|---|---|
الطول الكلي |
11 م / 36 قدم |
نوع المنتج |
قارب شحن من الألومنيوم |
مادة هال |
ألومنيوم من الدرجة البحرية 5083 |
شكل هال |
V-هال |
نوع سطح السفينة |
فتح سطح السفينة |
جارٍ تحميل الوصول |
منحدر تحميل عريض للقوس |
عملية المنحدر |
يتوفر نظام الونش اليدوي أو الكهربائي |
تأمين البضائع |
سلاسل الأمان ونقاط الربط |
التوفر |
استفسر |
تم تصميم كل مكون هيكلي وتخطيط وظيفي لمركبة الإنزال التي يبلغ طولها 36 قدمًا، والتي تم تصميمها للنشر التجاري المستمر، لتقليل الاحتكاك التشغيلي وتعزيز السلامة البحرية وتوفير قيمة طويلة المدى للمشغلين البحريين.
يعتمد أساس هذه السفينة على ألواح ألومنيوم من الدرجة التجارية 5083، ملحومة بدقة لتكوين هيكل صلب مقاوم للتعب. على عكس بدائل الألياف الزجاجية، فإن سبائك الألومنيوم البحرية القوية المدمجة في هذا الهيكل تقاوم بسهولة الاحتكاك الكاشط للشواطئ الرملية والتأثيرات القاسية للشواطئ الصخرية أثناء مناورات الشاطئ. يخترق تصميم الهيكل العميق على شكل حرف V المياه الساحلية المتلاطمة، مما يخفف من الصدمات ويحافظ على رحلة مستقرة وجافة لكل من البضائع الحساسة والركاب. المظهر البسيط والأنيق هو نتيجة مباشرة للهندسة الوظيفية، حيث يعمل كل خط على تقليل السحب الهيدروديناميكي وتحسين كفاءة استهلاك الوقود بشكل عام.
يعد تعظيم كفاءة الحمولة أمرًا بالغ الأهمية للخدمات اللوجستية البحرية الحديثة. يوفر السطح المفتوح الواسع قدرة حمولة استثنائية، ويستوعب بسهولة حمولة مختلطة من الآلات الثقيلة، أو مواد البناء، أو ترتيبات الجلوس المعيارية لتكوينات التاكسي المائي. يعمل تكامل الباب العريض المفرد بشكل لا تشوبه شائبة كمنحدر قابل للطي/الدحرجة (Ro-Ro). يمكن للمشغلين الاعتماد على الطنين الميكانيكي السلس للرافعة اليدوية أو الكهربائية لخفض المنحدر على التدرجات الساحلية المختلفة، بينما يضمن السطح المضاد للانزلاق ذو النسيج الثقيل أقصى قدر من الجر للمركبات ذات العجلات والأفراد، حتى في الظروف الرطبة.
تتطلب العمليات الساحلية في كثير من الأحيان الوصول إلى الشواطئ غير المطورة ومصبات الأنهار ومناطق المد والجزر. تم تصميم سفينة الإنزال هذه بملامح سطحية متخصصة، مما يسمح للملاحين بتجاوز موانئ المياه العميقة وتوصيل الحمولات مباشرة إلى نقطة الحاجة. يستوعب الرافعة المعززة مجموعة متنوعة من أنظمة الدفع الخارجية والداخلية، مما يوفر تسارعًا سريعًا وقدرة على المناورة الدقيقة حتى عندما تكون محملة بالكامل بحمولة ثقيلة. تعد هذه المرونة الاستثنائية أمرًا حيويًا لفرق الاستجابة للطوارئ وصيانة تربية الأحياء المائية البحرية، حيث تتطلب التيارات غير المتوقعة والشعاب الضحلة استجابة فورية ودقيقة.
يتم تصنيع الوعاء من خلال عمليات قطع وتشكيل وتركيب ولحام الألومنيوم التي يتم التحكم فيها. يتم تحديد متطلبات الفحص وفقًا للمواصفات الفنية المؤكدة ونطاق المشروع.
إذا كانت وثائق التصنيف أو التفتيش أو التسجيل مطلوبة، فيجب تأكيد المعيار المطبق وسلطة الإصدار قبل الإنتاج. يعتمد توفر الشهادة على تكوين السفينة والتشغيل المقصود وبلد الوجهة ومتطلبات المشروع المتفق عليها.
يمكن تكوين مركبة الإنزال المصنوعة من الألومنيوم بطول 11 مترًا وفقًا للبضائع المقصودة وبيئة التشغيل ومتطلبات الطاقم واللوائح المحلية.
قد يشمل التخصيص المتاح ما يلي:
ترتيب سطح الشحن
نظام تشغيل منحدر القوس
فتح وحدة التحكم أو غرفة القيادة
ترتيبات ربط البضائع
اعتمادًا على التكوين النهائي والقدرة التشغيلية المعتمدة، يمكن استخدام مركبة الإنزال المصنوعة من الألومنيوم في:
نقل البضائع الجزرية والساحلية
تسليم مواد البناء
دعم تربية الأحياء المائية والمزارع السمكية
عمليات الموانئ والمرافئ
نقل المعدات البحرية
إمدادات الشاطئ البعيدة
الدعم اللوجستي في حالات الطوارئ
عمليات القوارب التجارية العامة
يجب اختيار التكوين النهائي للسفينة وفقًا للبضائع المقصودة ومياه التشغيل والمتطلبات التنظيمية المحلية.
يرجى تقديم التطبيق المقصود، ومنطقة التشغيل، ونوع الحمولة، وترتيبات الدفع المفضلة، والمعدات المطلوبة على متن السفينة، وميناء الوجهة، وأي متطلبات شهادة أو تسجيل محلية. ويمكن إعداد عرض أسعار تفصيلي بعد مراجعة نطاق المشروع.
يعتمد نطاق العرض على التكوين المحدد. يجب أن يوضح عرض الأسعار ما إذا كان السعر يشمل الهيكل ونظام المنحدر الأمامي ومحطة التحكم ومعدات الدفع والأنظمة الكهربائية ومعدات الملاحة ومعدات السلامة والطلاء والتوثيق والنقل. لا ينبغي افتراض تضمين العناصر غير المدرجة في عرض الأسعار المؤكد.
يمكن مراجعة رسومات المشروع والمواصفات الفنية وتأكيدها قبل الإنتاج. يجب على المشترين التحقق من الترتيب العام، ومواضع المعدات، وتخطيط سطح الشحن، ومحطة التحكم، ونقاط الوصول، وواجهات التثبيت قبل الموافقة على التصميم.
تختلف متطلبات التوثيق حسب بلد الوجهة واستخدام السفينة والسلطة المحلية. يجب على المشترين تقديم المعايير المطبقة خلال مرحلة عرض الأسعار بحيث يمكن تقييم الرسومات المطلوبة وترتيبات الفحص والمستندات المتاحة قبل تأكيد الطلب.
يتم تحديد طريقة الشحن وفقًا لأبعاد السفينة المكتملة وميناء الوجهة وظروف الرفع وطرق النقل المتاحة. يمكن تقييم الخيارات المناسبة بعد تأكيد التكوين النهائي، وسيتم ذكر الطريقة المختارة في العرض التجاري.
درابزين سطح السفينة ونقاط الوصول
أسس تركيب المعدات
تخطيط نظام الوقود والكهرباء
معدات الملاحة والاتصالات
معدات الإضاءة والسلامة
اللون الخارجي والعلامة التجارية للعملاء
يجب تأكيد جميع عناصر التخصيص من خلال المواصفات الفنية النهائية والرسومات المعتمدة قبل الإنتاج.
